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ビートとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
44万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 39万円138万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
118 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/社外アルミ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 松元エンジニアリング

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT新品スクリーン幌OP純正AW

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    88万円

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    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    138万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 4速オートマ USB入力キーレス 1オーナー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G MT ETC 社外13インチAW ゴムフロアマット

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

関東
29
105.6万円
関西
27
107.2万円
東海
16
119.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.8万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
4
101.7万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

ビートの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ビートとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スバル  サンバーオープンデッキ
138.8万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
656 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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