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ビートとランディを比較! - みんなの比較車種

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ビートとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  ランディ
VS
34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 21万円345万円
ランディの相場表を見る
126 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 5MT オープン ETC

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT新品スクリーン幌OP純正AW

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 無限アルミ リヤマフラー

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアルエアコンパワステETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レンタカー 後席モニター 8型ナビ 両側自動

    本体価格
    305.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙車 両側パワスラ 4カメラ ソナー

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    89万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ETC Bカメラ  スマートキー フルセグ

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 X 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ナビ 2カメラドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G TV・ナビ・8人乗り

    本体価格
    29万円

  • スズキ ランディ 2.0 G レザー ツインモニター プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

関東
36
107.9万円
関西
29
105.6万円
東海
14
114.2万円
北海道
3
105.6万円
九州
18
102.7万円
東北
9
87.3万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
10
122.2万円
関西
4
259.3万円
東海
0
---
北海道
1
50万円
九州
7
140.5万円
東北
4
54.6万円
北陸・甲信越
5
157.9万円
中国
3
155.9万円
四国
0
---

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ビートとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  ランディ
138.8万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
656 排気量(cc) 1797~1986
64 最高出力(馬力) 98~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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