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ビートとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   米国レクサス  LS
VS
33万円350万円
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中古車相場 127万円335万円
LSの相場表を見る
127 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ビート ベースグレード 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 3眼ブラックメーター 無限ハードトップ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 5速MT モモステ 純正トランクスポイラー 純正マフラーカッター 純正ブラックメーターパネル 純正マッドガード 純正13・14インチアルミ 幌オープン

    本体価格
    243.6万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル逆輸入車 カールソン21インチ RSRフルタップ車高調 サンルーフ 黒革シート 国内ナビ LS600h3眼ヘッドライト マークレビンソンサウンド 全席パワーシート&シートヒーター・クーラー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    309万円

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ シート張替 RIAMAIRエアサス インフィニティフォージド19インチアルミ 社外バンパー ブレンボキャリパー 社外ブレーキディスク バックカメラ VIPERセキュリティー 社外ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 米国レクサス LS 400 革・サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    230万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS LS430 430/左ハンドル/サンルーフ/社外エアロ/社外20インチアルミ(ロリンザー)/ローダウン/ヘッドライト・フォグライト(HID12000K)レッドキャリパー/社外スピーカー・アンプ/社外セキュリティー/シートエアコン

    本体価格
    335万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L ETC・ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・マークレビンソン・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・AIMGAINアルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    242万円

関東
36
142.1万円
関西
30
116.9万円
東海
13
138.4万円
北海道
3
138.9万円
九州
20
110.7万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
1
242万円
関西
1
148万円
東海
6
225.6万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  ビート   米国レクサス  LS
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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