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ビートとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
44万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 53万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
136 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ビート 660 全塗装済 無限マフラー 無限サイドスカート ロビンス製クロス生地幌 ハーフウェイ製足廻り CPUコンデンサ交換移設 ラジエター交換 零1000パワーチャンバー Tベルト交換 オイルクーラー 追加メーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    91.1万円

  • ホンダ ビート 660 検査R10年1月/走行102736/タイベル交換済み/幌シート破れなし/リヤスクリーン交換/エアコン/エンケイホール

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード フロア5MT 純正 アルミホイール ソフトトップ オープンカー 軽スポーツ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

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    53万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 クラシックライン 同色全塗装済 フロントシート張替 ベージュレザーシート 車高調

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    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 禁煙車 純正BBSアルミ ワーゲン刻印当時物 電動オープン 幌張替 左ハンドル ディラー車 新車取説 ブラック

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 電動オープン 全塗装&幌交換済 タイベル17Kキロ時交換済 左ハンドル

    本体価格
    220.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 NEW SOFTTOP

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 メーター交換記録無走行不明/ディーラー車/レザーシート/シートヒーター/純正BBS16inchアルミホイール/WSRSエアバック/純正フロアマット/純正オーディオシステム/修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 電動オープン キャンパス生地幌張り替済 車高調(新品装着) スーパースプリントマフラー ATSアルミホイール 深リム ツライチ エアコン オートマ本体リビルト交換済

    本体価格
    応談

関東
36
132.4万円
関西
31
144万円
東海
16
134.1万円
北海道
4
120.7万円
九州
21
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
12
128.7万円
四国
9
111.7万円
地域別台数
関東
5
236.8万円
関西
9
179.8万円
東海
5
182.5万円
北海道
0
---
九州
4
176.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.8万円
中国
2
180.7万円
四国
0
---

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ビートとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
138.8万円 新車時価格 335万円340万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
656 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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