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ビートとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
44万円298万円
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中古車相場 177万円366.7万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
126 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 メタルキャタライザ・幌スクーリーン張替済

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 最終110系ABS&LSD装着車 20周年パーツ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 /5MT/RAYS/フルバケ/幌交換/タイベル交換

    本体価格
    86万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン・ミッションオーバーホール

    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
    応談

関東
36
105.5万円
関西
27
112.5万円
東海
15
118.1万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
103.2万円
東北
10
93.6万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
9
122万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
14
256万円
関西
5
330.7万円
東海
5
251.8万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ビートとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
138.8万円 新車時価格 377万円420万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
656 排気量(cc) 1197
64 最高出力(馬力) 105
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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