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ビートとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ビートとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
44万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 タイベル交換済クラッチOH同色オールペン

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー シートカバー 幌交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 5MT タイヤ4本新品

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 700cc仕様/エンジン/クラッチ/エアコンOH

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 新品レザー調シートカバー社外マフラー

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD デジタルメーター ACC シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車・当社下取車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古禁煙純正ナビ4WDカープレイ対応

    本体価格
    239.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ACC LKA ナビ TV 後カメラパドルシフト

    本体価格
    213.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

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    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD ブラックレザー LED 4Motion

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
30
104.9万円
関西
27
107.2万円
東海
16
119.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.8万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
17
244.2万円
関西
4
257.9万円
東海
2
205.7万円
北海道
11
200.3万円
九州
0
---
東北
4
203.2万円
北陸・甲信越
2
225.2万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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ビートとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
138.8万円 新車時価格 347万円415万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
656 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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