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プレリュードとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ブラバス  S-B8
VS
109.9万円685万円
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中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
186 中古車掲載台数 1
  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 後期型・5速MT・走行距離38000キロ・コーティング済・燃料タンク交換済・タイミングベルト交換済・エンジン整備済・特別仕様車・ETC・ナビ

    本体価格
    360万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルメーター BOSEプレミアムサウンドシステム HondaS+シフト メタル製パドルシフト シートヒーター 19インチアルミ

    本体価格
    587万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオ-ナ- グーグル搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルグラフィットメータ- BOSEサウンド メタル製パドルシフト シートヒータ- アクティブクルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    626万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチCONNECTナビ+ETC BOSEサウンドシステム8スピーカー Honda S+Shift ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    582.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正メモリーナビ 本革シート ETC

    本体価格
    598.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済み未使用車 BOSEプレミアムサウンド Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレイ HondaSENSING 本革プライムスムースコンビシート フルLEDヘッドライト 純正19インチノイズリデューシングAW Bremboキャリパー

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社試乗車 純正ドラレコ前後 ワイヤレス充電器 ETC コネクトナビTVフルセグ

    本体価格
    583.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0Si TCV サンルーフ 5速マニュアル 純正14インチAW

    本体価格
    188万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 衝突被害軽減 BSI ETC

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
43
557.7万円
関西
25
479.5万円
東海
47
540万円
北海道
3
565.5万円
九州
44
549.1万円
東北
9
366.3万円
北陸・甲信越
6
557.4万円
中国
7
366.3万円
四国
2
595万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードとS-B8のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ブラバス  S-B8
618万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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