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CX-30とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  プレリュード
VS
117.3万円358.8万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
936 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 禁煙・当社下取ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・RVMシステム・360°ビューモニター・MRCC・BOSEサウンド・地デジ/Apple Carplay/Android Auto/HDMI端子/USB端子/Bluetootu・ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 2カメラドラ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正8.8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ BOSE 追従クルコン 全方位カメラ ナビ CD/DVD再生 ドラレコ 革シート メモリー付きパワーシート シート&ステアリングヒーター  電動リアゲート MTモード オートLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 軽油 マツダコネクトナビ

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル 360°モニター 赤革シート

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC バックモニター

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革・BOSE・フルエアロ・前後ドラレコ・社外黒ホイール

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    248.1万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    639.9万円

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    198万円

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    本体価格
    675万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift アダプティブダンパーシステム Brembo社製フロント大径ディスクブレーキ Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレイ+ETC2.0車載器 HondSENSING BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    649.8万円

関東
261
218万円
関西
157
226.7万円
東海
127
219.4万円
北海道
43
241.8万円
九州
118
222.2万円
東北
50
232.7万円
北陸・甲信越
74
217.6万円
中国
77
208.6万円
四国
29
224.9万円
地域別台数
関東
13
444.8万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
8
402.8万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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CX-30とプレリュードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  プレリュード
239.3万円407万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1756~1997 排気量(cc) 1993
116~190 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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