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プレリュードとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   日産  ラティオ
VS
58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
27 中古車掲載台数 25
  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS SIR-タイプS ノーマル車

    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙 日産認定3ケ月年保証(走行無制限)

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

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  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

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    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 X バックカメラ

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    37万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車/障害物センサー/盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ/ETC/i-stop/横滑り防止装置

    本体価格
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  • 日産 ラティオ 1.2 X 

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  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X フルゼグTV

    本体価格
    45.8万円

関東
8
149.9万円
関西
4
219万円
東海
1
94.2万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
174.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
40.7万円
関西
7
44.2万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
4
48.8万円
東北
2
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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プレリュードとラティオのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   日産  ラティオ
168.3万円265.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2156 排気量(cc) 1198
135~220 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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