ホンダ ラグレイト | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
45万円~119万円
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中古車相場 |
439.9万円~493万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ホンダ ラグレイト | メルセデスAMG SLC | |
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366万円~417.5万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
3471 | 排気量(cc) | 2996 |
205~240 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
FF | 駆動方式 | FR |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
8~8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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