| ホンダ ラグレイト | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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46万円～119万円
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中古車相場 |
840万円～1100万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ホンダ ラグレイト | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
| 3471 | 排気量(cc) | 5935 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 497 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
高級2＋2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3） |
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