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ハスラーとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラグレイトの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
11296 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルーズ パーキングセンサー パドルシフト BTオーディオ フルセグTV シートアンダーボックス LEDライト

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G アイドリングストップ  パワーステアリング

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD エンスタ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC スマートキー2個 シートヒーター ワンオーナー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減/スマートキー/LEDヘッド

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 鑑定書付き 衝突軽減装置 ワンセグナビ Bluetooth ETC装備車 格納ミラー スマキー ウィンカーミラー 車検整備付き販売車 走行距離124833Km 1年距離無制限保証

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム  シートヒーター ツートンカラー スマートキー HIDヘッド オートエアコン CD プライバシーガラス ドアバイザー シートアンダートレイ 盗難防止システム

    本体価格
    51.2万円

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    85万円

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    148万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

関東
2401
126万円
関西
1386
125.8万円
東海
1616
129.4万円
北海道
816
140万円
九州
1728
120.7万円
東北
1101
135.9万円
北陸・甲信越
899
124.8万円
中国
875
128.4万円
四国
474
124.4万円
地域別台数
関東
3
77.7万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ハスラーとラグレイトのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ラグレイト
128万円197.2万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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