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アルファードとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ラグレイト
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
6207 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 4人乗り 改造変更済み 純正ナビ 算定燃費値特定改造自動車 SONY43インチ4K液晶テレビ JBLサウンド ワイヤレスインターホン サンルーフ ドラレコ 全方位カメラ ETC2.0 BSM LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    589.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期 純正9型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ パワーバックドア セ-フティセンス レーダークルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインナビサンルーフ後席モニターデジタルインナーミラーSBカメラETCドラレコPバックドア両側パワースライドドアセーフティセンスレーダークルーズシートベンチレーションステアリングヒーター1年保証

    本体価格
    421.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックモニター ETC パワーバックドア オットマン AC100電源 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LED パワーシート ETC シートヒーター&クーラー 前後ドラレコ リヤモニター リヤパワーゲート フルセグ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 一年保証 4WD パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突軽減 ナビ機能付純正9型DA

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック TRDエアロ/アルパインナビ/両側電動スライド/バックカメラ/ハーフレザー/クルーズコントロール/パワーバックドア/ETC/Wエアコン/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    282万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 社外SDナビ 社外フリップダウンモニター バックカメラ クリアランスソナー ETC 横滑り防止装置 両側パワースライドドア オットマン 革巻きウッドコンビステアリング ステアリングリモコン

    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    148万円

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    90万円

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    99万円

関東
1999
380.6万円
関西
961
429.7万円
東海
917
448.7万円
北海道
374
381.2万円
九州
663
413.5万円
東北
372
382.1万円
北陸・甲信越
370
381.2万円
中国
366
414.3万円
四国
185
413万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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アルファードとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ラグレイト
510万円1480万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2487~2493 排気量(cc) 3471
177~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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