| ホンダ ラグレイト | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～119万円
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中古車相場 |
64.5万円～233万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 3471 | 排気量(cc) | 1998 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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