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レジェンドクーペとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   三菱ふそう  キャンター
VS
107万円340万円
レジェンドクーペの相場表を見る
中古車相場 25万円1780万円
キャンターの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1976
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート タイミングベルト ウォーターポンプ類 ATスピードセンサーリビルト品 車高調 USカミナリフルエフェクト 19インチ 3ピースホイール

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ 修復歴無 保証書 禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 5.4万キロ ディーラー下取車

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 全低床強化三方開 3トン積 ディーゼルTB 5速MT3ペダル キーレス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 中間ピン コボレーン ETC メッキバンパー ミラー付 荷台寸法305-160-38

    本体価格
    295万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 コンテナ車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 車検1年 3トン 三転ダンプ 強化ダンプ 積載量3000kg 荷台塗装済 5速MT 4ナンバー 3Tトラック 3方開 DPD清掃済

    本体価格
    174.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.8tバキュームカー インパネ5速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エアバッグ バックモニター付き メッキコーナーパネル 左パワーミラー付き DPF車 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう キャンター 175PS AT 極東 フラトップ タイヤ固縛 アオリレス リアゲート斜固定 積載車

    本体価格
    995万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 深ダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ハイルーフ ロング 高床 SA ディーゼルターボ リアカメラ 5MT ディーゼルターボ

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

関東
3
232.5万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
685
285.8万円
関西
386
406.8万円
東海
269
411.4万円
北海道
58
289万円
九州
250
268.3万円
東北
70
285.3万円
北陸・甲信越
107
508.2万円
中国
73
251.7万円
四国
78
273.3万円

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レジェンドクーペとキャンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンドクーペ   三菱ふそう  キャンター
385万円455万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) ---
3206 排気量(cc) 3000~5200
215~235 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 ---

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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