| ホンダ レジェンドクーペ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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155万円～188万円
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中古車相場 |
288万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ レジェンドクーペ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 385万円～455万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4880×1810×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 3206 | 排気量(cc) | 1994 |
| 215～235 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.7km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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現在カーセンサーではレジェンドクーペの中古車は5台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
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