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ジムニーシエラとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
994 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GBコンプリートカスタムカー 3インチリフトアップ ブラックライノホイール TOYOタイヤ 新作デザインバンパー ルーフバスケット センターリアラダー GBラゲッジマット GBシートカバー 3WAYフォグランプ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグ アルミ フォグランプ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 社ナビ Bカメ フルセグ 4WD レザーシート

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC クルコン 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTボルトオンターボ ECU書換済 GReddyクロスエキゾーストG-STYLE クラシックエンブレムグリル オープンカントリータイヤ ナビ Bカメラ ETC シリウスヴィジョンOBDセット ブースト計/水温計 デモカー

    本体価格
    402万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ナビTV シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD クラシックエンブレム 社外グリル ルーフラック HONESTフューエルカバー カロッツェリアナビ・スピーカー Bカメラ ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    242.4万円

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    178万円

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    165万円

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    225.8万円

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    本体価格
    225万円

関東
264
266.6万円
関西
120
278万円
東海
152
278万円
北海道
77
262.6万円
九州
97
264.8万円
東北
92
260.6万円
北陸・甲信越
93
259.4万円
中国
70
274.3万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  レジェンドクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1460 排気量(cc) 3206
101~102 最高出力(馬力) 215~235
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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