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エレメントとキャパを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとキャパの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   ホンダ  キャパ
VS
39.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 16万円
キャパの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーンM サイドステップ イクリプスG02ナビ フルセグ バックカメラ ETC X-TREME-J16インチ社外アルミ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード グレー全塗装 キーレス

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD /サンセットオレンジ/フルノーマル車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16インチアルミホイール 社外ナビ バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD MLJデイトナSSホイール BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ホワイトレター KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC 助手席エアバック

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 11インチディスプレイオーディオ/HDMI/ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュ全塗装済 社外ナビ バックカメラ 純正サイドステップ テールガード 16インチアルミホイール BFグッドリッチ A/Tタイヤ ドライブレコーダー ETC アームレストコンソール

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    16万円

関東
18
110.8万円
関西
5
101.9万円
東海
12
95万円
北海道
4
108.2万円
九州
8
77.5万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
3
94.3万円
中国
2
208.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
16万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  エレメント   ホンダ  キャパ
272万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2354 排気量(cc) 1493
160 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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