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LSとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  エレメント
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
807 中古車掲載台数 47
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/全画面SDマルチ/デイライト/3連眼LEDヘッドライト/助手席オットマン/クリアランスソナー/アルカンターラルーフ/ブルーレイ&Bluetooth対応/点検記録簿20枚/イージークローザー/

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ 社外アルミ  三眼 エアロ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ LS600h中期仕様  黒革シート BRANEWエアロパーツ エアサスコントローラー WORKデュランダル20インチホイール 212ソリッドブラック スマートキープッシュスタート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    92万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ マークレビンソン 純正HDDナビ  バックカメラ CDDVD再生 HIDライト レザーシート シートヒーター シートクーラー メモリー機能付電動シート ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正メモリナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/パワーシート/ハンドルヒーター/黒革シート/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/純正20インチアルミホイール

    本体価格
    267.7万円

  • レクサス LS 460 メーカーOPナビ/バックモニター/F席Pシート/スマートキー2本/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/ブラウンレザー/Lセーフティ+A/HUD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/シーケンシャルウィンカー/車線逸脱抑制機能LTA/12.3インチSDマルチ

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    999.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    75万円

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    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
289
388.6万円
関西
149
460.8万円
東海
132
468.7万円
北海道
27
418万円
九州
101
385.8万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
80.5万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
7
87.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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LSとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  エレメント
980万円1799万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3444~3456 排気量(cc) 2354
299~422 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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