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EQAとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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EQAとエレメントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  エレメント
VS
259.8万円718万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
152 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMG20AW/ナビ/TV/ETC/全方位カメラ/ドライブレコーダー/BSM/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGライン 360°カメラ 純正20AW シートヒーター メモリー付きPシート Pリアゲート フットトランクオープナー ETC Bluetooth接続 ワイヤレスチャージング

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 元デモカー 禁煙車 アドバンスドパッケージ マウンテングレー(メタリック) AMGラインパッケージ 電動リアゲート パワーシート MBUX ドラレコ 正規認定中古車 EQケア継承 認定中古車保証付 ブルメスター

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラマスライディングルーフ アラウンドビューモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス MP202502 弊社デモカーアップ/1オーナー/アンビエントライト/全方位カメラ/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/フットトランクオープナー/MBUX/レザーARTICOシート/ルーフレール/イルミネーテッドステップ/新車保証継承

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカー/メモリー付き電動パワーシート/シートヒーター/360°カメラ/外部給電機能/LEDヘッドライト/アンビエントライト64色/CHAdeMO対応/ワイヤレスチャージング/電動トランク/ハーフレザーシート

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    443.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    456.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    492.8万円

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    64.9万円

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    本体価格
    178.7万円

関東
56
466万円
関西
38
448.3万円
東海
31
470.4万円
北海道
2
495.5万円
九州
8
453.5万円
東北
7
500.1万円
北陸・甲信越
5
483.8万円
中国
5
458.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
123.3万円
関西
8
125万円
東海
9
84.9万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.4万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エレメントの中古車を探す

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EQAとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  エレメント
640万円837万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
190 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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