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NV100クリッパーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  エレメント
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  USB ETC Wエアバック インパネ3AT エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ 切り替式4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー プライバシーガラス ドライブレコーダー ドアバザー ETC 2nd発進機能付き  取扱説明書 保証書

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT ナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- 横滑り防止 踏み間違防止 法人1オ-ナ記録簿

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR 4WD 5MT リフトアップ 15AW 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー2nd発進オートギヤシフト

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD・エマージェンシーブレ-キ

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD AT 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー 横滑り防止 オートライト オーバーヘッドシェルフ ハイルーフ 電動格納ミラー フルフラット

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    43万円

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    104万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

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    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

関東
545
74.6万円
関西
264
68.1万円
東海
132
85.7万円
北海道
64
88.6万円
九州
204
72.8万円
東北
92
81万円
北陸・甲信越
74
90.9万円
中国
59
81.7万円
四国
55
76.3万円
地域別台数
関東
17
115.2万円
関西
9
126.6万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  エレメント
95.1万円159.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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