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ピクシススペースとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  エレメント
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
262 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外SDナビ CD/USB/Bluetooth再生 地デジTV i-stop キーレス 電格ミラー フル装備

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 最終型 ターボ エアロスタイル 黒革調シート ナビ DVD再生 Bluetooth スマートキー ベンチシート HIDキセノンライト オートエアコン ドアバイザー フロアマット 走行5.5万 試乗OK

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 4WD 禁煙 走行2.4万キロ CDオーディオ エコアイドル スマートキー 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース カスタム G オートエアコン/HIDヘッドランプ/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー BTオーディオ CD再生 ベンチシート 電格ミラー 純正フロアマット ワンセグTV

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ ドラレコ HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDプレイヤー スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシススペース X  2年車検付電動格納ミラー 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジTV・CD/DVD再生・キーレス・ベンチシート・Wエアバッグ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    28万円

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    69.5万円

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    268.8万円

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    69万円

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    178.7万円

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    97万円

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    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

関東
51
39.6万円
関西
21
37.1万円
東海
27
35.4万円
北海道
25
38.8万円
九州
53
35.8万円
東北
26
35.7万円
北陸・甲信越
30
42.9万円
中国
15
33.2万円
四国
14
36.6万円
地域別台数
関東
18
121.7万円
関西
8
125万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ホンダ  エレメント
112万円166.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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