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アクティバンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとGTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
4万円178.8万円
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中古車相場 1280万円1615万円
GTロードスターの相場表を見る
407 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ナビ TV ETC AC PS PW

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5速ミッション キーレス ホビオフェイス

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速ATエアコンパワステフル装備4人乗り

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・5速

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.1

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1615万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

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    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

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    1438万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

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    1349.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

関東
111
41.6万円
関西
37
45.3万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
80
43.4万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
23
53.3万円
四国
29
41.7万円
地域別台数
関東
4
1421.5万円
関西
1
1280万円
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   メルセデスAMG  GTロードスター
104万円135.5万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
656 排気量(cc) 3982
45~53 最高出力(馬力) 476~530
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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