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アクティバンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとRC Fの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   レクサス  RC F
VS
4万円178.8万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
408 中古車掲載台数 84
  • ホンダ アクティバン 660 SDX WAKOSオイル交換 ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル/キーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・エアバック・キーレス

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済1オーナー記録簿キーレスP/W

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ナビ フルセグ エアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC オートマ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ LEXONエアロ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 BBS製19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    388.1万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

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  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F 5.0 LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    768万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1700万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1420万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ワンオーナー・OPカーボンエアロ・マクレビ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3000キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

関東
112
41.5万円
関西
37
45.2万円
東海
56
43.6万円
北海道
18
48.5万円
九州
79
42.8万円
東北
30
50.3万円
北陸・甲信越
23
48.5万円
中国
23
53.3万円
四国
30
41.8万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
15
725.3万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
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アクティバンとRC Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   レクサス  RC F
104万円135.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
656 排気量(cc) 4968
45~53 最高出力(馬力) 477~481
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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