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アクティバンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
4.9万円178.8万円
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中古車相場 37.9万円179.8万円
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388 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティバン 660 SDX-N ルーフキャリア

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 純正オーディオ 3AT

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ナビ スタッドレス付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2シーター キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/AT車/エアコン/PS/PW/車検整備付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    52万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

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    179.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

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    89万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 天井張替 ナビ 保証付 純正AW AUX 半革

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

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    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

関東
100
41.2万円
関西
39
43.5万円
東海
50
41.5万円
北海道
15
50.7万円
九州
79
43.9万円
東北
32
52万円
北陸・甲信越
20
51.3万円
中国
23
53.4万円
四国
30
43.7万円
地域別台数
関東
7
99.4万円
関西
1
37.9万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクティバンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ランドローバー  フリーランダー2
104万円135.5万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
656 排気量(cc) 1998~3192
45~53 最高出力(馬力) 232~240
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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