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カローラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アクティバン
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 338
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB PKSB・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 当社元試乗車・BSM・ドライブレコーダー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・地デジ・前席シートヒーター

    本体価格
    239万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT ナビ 夏冬タイヤ有 走行41240km

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドアバックモニターオートマ

    本体価格
    68万円

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    40.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 自社 ローン 対応 甲府 両側スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年保証付・ドラレコ・ETC・両側スライド

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 実 走行16400km ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    16.8万円

関東
196
196.7万円
関西
58
187.5万円
東海
74
186.4万円
北海道
28
172.7万円
九州
80
201万円
東北
39
202.2万円
北陸・甲信越
17
192.8万円
中国
39
193.5万円
四国
20
209.8万円
地域別台数
関東
94
43万円
関西
40
40.7万円
東海
40
42.5万円
北海道
11
36.6万円
九州
69
44.9万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
18
48.4万円
中国
12
61.4万円
四国
25
42.1万円

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カローラとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  アクティバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1797 排気量(cc) 656
98~140 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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