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アクティトラックとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとDB9の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  DB9
VS
10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 398万円1074万円
DB9の相場表を見る
616 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 5MT車 三方開

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス・パワーウインドウ・社外アルミ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付き 車検9年1月

    本体価格
    128.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5MT ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ エアバック 室外灯

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 ダンプ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD F5速 AC PS エアB

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SDX 4WD 5速 エアコン

    本体価格
    42.5万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    868万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カープレイ対応ナビ付 ディーラー記録簿付

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパック・1年保証

    本体価格
    860万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    540万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    938万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ソナー/EGオイル電ファン水回修理完了車

    本体価格
    473万円

関東
108
74.5万円
関西
42
66.1万円
東海
85
66.3万円
北海道
25
61.2万円
九州
111
65万円
東北
61
70.9万円
北陸・甲信越
54
66万円
中国
84
71.7万円
四国
46
68万円
地域別台数
関東
14
701.2万円
関西
4
775万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
807万円
東北
1
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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アクティトラックとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  DB9
76.7万円212.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
656 排気量(cc) 5935
45 最高出力(馬力) 450~547
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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