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アクティトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
58円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
717 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 フロアマット サンバイザー 灰皿

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT ガードパイプ付鳥居 エアB/ABS

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT ナビ 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ミニローリー 灯油330L タンクローリー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD 3速AT 走行31083km

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
134
70.6万円
関西
42
77.1万円
東海
99
68万円
北海道
27
62.4万円
九州
121
56.2万円
東北
81
67万円
北陸・甲信越
63
71万円
中国
97
69.4万円
四国
53
66.7万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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アクティトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   いすゞ  ピアッツァ
76.7万円212.7万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
656 排気量(cc) 1809
45 最高出力(馬力) 150
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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