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アクティトラックとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
58円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
713 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン/パワーステ/5速ミション

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD 5MT ナビ フルセグ ETC 荷台ランプ鳥居

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC PW PS 61000KM

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD デフロック 荷台ゴムマット

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック クローラ6輪車4WD CD・4MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 車検R8年1月迄4WDAC付きです名義変更後即納車可です 車検R8年1月迄4WDAC付きです名義変更後即納

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX メモリーナビ/ワンセグ キーレス 三方開

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    125.9万円

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    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

関東
130
71.8万円
関西
43
77.6万円
東海
97
66.7万円
北海道
30
59.5万円
九州
118
56万円
東北
80
66.7万円
北陸・甲信越
63
69.7万円
中国
98
70.3万円
四国
54
65.8万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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アクティトラックとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ランドローバー  ディスカバリー3
76.7万円212.7万円 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
656 排気量(cc) 4009~4393
45 最高出力(馬力) 215~299
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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