| ホンダ アクティトラック | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58円～320万円
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中古車相場 |
195万円～400万円
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| 711台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティトラック | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| 76.7万円～212.7万円 | 新車時価格 | 149.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 656 | 排気量(cc) | 657 |
| 45 | 最高出力（馬力） | 64 |
| MR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16.4～17.8km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
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パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
解説 |
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
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