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アクティトラックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ギャランフォルティス
VS
9万円388万円
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中古車相場 24.8万円255万円
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672 中古車掲載台数 36
  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD 距離無制限1年保証付 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコン パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ワンオーナー・社外ナビテレビ・ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CD/ゲート&鳥居プロテクタ/予防メンテα付

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AM/FMラジオ付 エアコン 5速 4WD

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MTハマー仕様カスタムMGビーストAWナビETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MK430L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC 三方開 AC シガーソケットドアバイザー

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション

    本体価格
    69万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 1オーナー・ハーフレザーシート・Bモニタ

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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    応談

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT社外18AW純ナビBカメETCタイチェンHID

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    96万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 禁煙 ナビTV Bluetoothオーディオ ETC

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    82.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

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    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 4年保証付/夏冬タイヤ付き/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

関東
113
67.3万円
関西
47
77.7万円
東海
113
67.9万円
北海道
29
68.1万円
九州
103
55.9万円
東北
69
71.3万円
北陸・甲信越
59
69.2万円
中国
94
71.8万円
四国
45
65.6万円
地域別台数
関東
19
95.6万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ギャランフォルティス
76.7万円212.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
656 排気量(cc) 1798~1998
45 最高出力(馬力) 139~240
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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