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アクティトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  WRX S4
VS
11万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
706 中古車掲載台数 63
  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ/エアコン/作業灯/予防メンテα付

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付き 4WD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検8年12月まで

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック SDX  5速 メンテナンスしっかりされていま SDX  5速 メンテナンスしっかりされていま

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 4WD エアコン

    本体価格
    32万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 1オーナー

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  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    178万円

関東
123
76.1万円
関西
45
76.3万円
東海
95
68.6万円
北海道
31
61万円
九州
112
58万円
東北
71
69.5万円
北陸・甲信越
64
68.7万円
中国
104
68.6万円
四国
61
64.7万円
地域別台数
関東
24
415.6万円
関西
11
501.1万円
東海
11
432万円
北海道
5
401.7万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
5
470.3万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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アクティトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  WRX S4
76.7万円212.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
656 排気量(cc) 2387
45 最高出力(馬力) 275
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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