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アクティトラックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
58円320万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 13.7万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
717 中古車掲載台数 494
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアル車両 ラジオ

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ 4WD 保冷車 4WD 5速MT エアコン キーレス

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 5MT エアコン ETC パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速M/T 運転席P/W キーレス ETC車載器

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック 660 ダンプ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備2年付き AT車 2WD パワーウンド付

    本体価格
    89.8万円

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    92万円

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    58.3万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD CDオーディオ レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト 保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突被害軽減システム/盗難防止装置/AUX

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    75万円

関東
134
70.6万円
関西
42
77.1万円
東海
100
67.5万円
北海道
27
62.4万円
九州
121
56.2万円
東北
80
67.3万円
北陸・甲信越
63
71万円
中国
97
69.4万円
四国
53
66.7万円
地域別台数
関東
137
62.2万円
関西
61
57.4万円
東海
52
65.1万円
北海道
64
62.9万円
九州
67
51.2万円
東北
43
57.5万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
16
47.3万円
四国
20
58.8万円

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アクティトラックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
76.7万円212.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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