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Gクラスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  ストリート
VS
782.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
332 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 正規ディーラー車 120台限定車 1オーナー ナイトパッケージマグノ&ナイトパッケージII プラチナホワイトインテリア チェリーウッドフロア 新車取説 保証書 スペアキー 備品全有

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 全国限定235台/マグノナイトブラック

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 後期型 左ハンドル AMG特別オーダー OP590万 ヴィンテージブル プラチナホワイトレザー カーボンインテリア マットブラック22AW ブラックルーフ カーボンステアリング Manufakturプログラム・プラス ナイトPKG 保証

    本体価格
    3570万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー買取車/AZRエアロ/ワイドナビ/SR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 全面PF

    本体価格
    2430万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS 800 ブラバス 純正パーツ カーボンPKG 23inch AW

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEX カーボンインテリアPKG

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャルオーダー G manufakturプログラム+

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷スペシャルオーダーデザートサンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 最終型 右ハンドル 毎年ヤナセ記録簿7枚保管 走行1.5万km designoエクスクルーシブインテリアPKG ミスティックホワイト Applecarplay/AndroidAuto対応8インチモニター 屋内保管禁煙 取扱説明書類スペアキー保管

    本体価格
    1398万円

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    78万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

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    39万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT 外ハンドル CD フルパイプスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

関東
140
2168.6万円
関西
78
2324.9万円
東海
57
2277.5万円
北海道
14
2161.5万円
九州
18
2181.7万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.2万円
四国
4
75万円

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  ストリート
2035万円3535万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
3982 排気量(cc) 656
585 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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