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3シリーズグランツーリスモとストリートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   ホンダ  ストリート
VS
57万円258万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
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49 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー レザーシート・スマートキー

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 新品タイヤ/インテリセーフティ/アクティブリアスポイラー/純正ナビ/Bカメ/茶革/シートヒーター/純正18AW/ETC/HIDヘッド/

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 OP黒革 ACC タッチパネルナビ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 黒レザーシート・シートヒーター・サラウンドビューカメラ・ACC・LCW・純正HDDナビ・ミラーETC・アダプティブLEDヘッドライトフォグ・Hifiスピーカー・PDCセンサー・純正19インチAW・Mパワーシート・Dアシスト

    本体価格
    176.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー サンルーフ 黒革シート スマートキー 2個 シートヒーター パワーシート パワートランク フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i Mスポーツ 地デジ 衝突軽減ブレーキ 電動Rゲート

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー 2Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター シートメモリー 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth USB CD・DVD再生 ETC クルコン Bカメラ 電動ウイング 電動ハッチ アイドルストップ 記録簿・取説・スペアキー付

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ インテリジェントS フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW パワーRゲート メモリーパワーシート マルチステア パドルシフト Bカメラ Rパークセンサー コンフォートアクセス ミラーETC アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth インテリジェントセーフティ パワーシート クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール 電動リヤゲート

    本体価格
    119万円

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    40万円

関東
27
122.7万円
関西
15
115.6万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
72.5万円
四国
4
75万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   ホンダ  ストリート
494万円815万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2979 排気量(cc) 656
184~306 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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