| ホンダ ストリート | ランドローバー フリーランダー2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～101.8万円
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中古車相場 |
69.8万円～179.8万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ストリート | ランドローバー フリーランダー2 | |
|---|---|---|
| 91万円～135.6万円 | 新車時価格 | 390万円～584万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3295×1395×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1910×1765 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1998～3192 |
| 38～44 | 最高出力（馬力） | 232～240 |
| MR、4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～8.1km/L |
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規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
解説 |
プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4） |
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