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クリッパーリオとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ホンダ  ストリート
VS
15.5万円227万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 39万円135万円
ストリートの相場表を見る
177 中古車掲載台数 19
  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン (125) エアロ 車検整備付 フォグランプ パワーウインドウ ETC キーレスエントリー ABS 運転席エアバック 助手席エアバック バイザー フロアマット FMAMラジオ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 保証付き 片側電動スライドドア・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社外オーディオ/USB接続/バックカメラ/ Bluetooth /両側電動スライドドア/オートステップ/C端子/フロアマット/ベンチシート/自動(衝突被害軽減)ブレーキ/プッシュスタート/登録済未使用車

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社用車UP 7インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC.ナビ

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
36
106.6万円
関西
29
132.9万円
東海
56
138.3万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
133.8万円
東北
17
145.5万円
北陸・甲信越
13
127.5万円
中国
6
136.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
1
60万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
72.2万円
四国
5
80万円

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クリッパーリオとストリートのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  ストリート
195.4万円218.1万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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