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N360とN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N360   ホンダ  N-ONE
VS
55万円198万円
N360の相場表を見る
中古車相場 36円342.3万円
N-ONEの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3182
  • ホンダ N360 半世紀前昭和の NIII360  沖縄到着 状態良 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 TS 水冷前期 オーバーホール済 クラッチ交換 車検整備付

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツーリングS 純正4速 ツインキャブ 修復歴無し

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ G SSブラウンスタイルパッケージ特別仕様車 木目調パネル ルーフブラウンツートン 社外白アルミ キーレス2個 ナビゲーション TV バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ TV ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ECON ETC ABS エアバッグ 取説 保証書

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 6速マニュアル/純正ナビTV/バックカメラ/  ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/USB/ドラレコ/純正アルミホイール/車検整備付/ターボ

    本体価格
    177.7万円

関東
3
141.7万円
関西
2
101.5万円
東海
2
149万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
806
91.3万円
関西
379
77.6万円
東海
514
98.3万円
北海道
134
80.2万円
九州
471
77.6万円
東北
216
92万円
北陸・甲信越
284
92.4万円
中国
226
83.7万円
四国
152
83万円

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N360とN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N360   ホンダ  N-ONE
--- 新車時価格 159.9万円231.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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