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カローラクロスとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N360
VS
198.8万円504.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1647 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正 11.6インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正9インチディスプレイオーディオ ナビ機能 パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター 保証書

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドアドライブレコーダー全方位カメラBluetooth・BSM・ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタカラードフェンダー ハーフレザーシート HUD 社外18アルミ アルパイン9インチナビ フルセグ ブルートゥース DVD ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    383.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ワンオーナー純正10.5インチディスプレイオーディオ BT/FM/AM/TV  トヨタセーフティーセンス・衝突被害軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・車線逸脱警報・先行車発進通知・道路標識告

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298.1万円

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    応談

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    110万円

関東
386
324.2万円
関西
226
332.2万円
東海
300
333.9万円
北海道
57
342.2万円
九州
248
323.2万円
東北
114
327.5万円
北陸・甲信越
105
324.6万円
中国
156
316.6万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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カローラクロスとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  N360
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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