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NXとS600を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  S600
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 413万円448万円
S600の相場表を見る
2017 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 革シート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    580.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティシステム BSM 純正ナビ パーキングセンサー F/S/Rカメラ フルセグTV 純正ドラレコ LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    284.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ&バックドアエアロプレート フェンダーアーチモール SR ヘーゼル内装 本革エアシートヒータ 3眼LEDヘッドライト&フォグ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 BSM 禁煙車

    本体価格
    649.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革 パワーバックドア レーダークルーズ BSM シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター 3眼LED ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートメモリー 純正10.3型ナビ

    本体価格
    272万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV バックカメラ サンルーフ パワーバックドア ETC シートヒーター ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    177.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 内装ベージュ系シート3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

関東
484
426.6万円
関西
374
435.1万円
東海
468
419.6万円
北海道
93
362.2万円
九州
283
416.8万円
東北
82
361.8万円
北陸・甲信越
119
354.4万円
中国
82
420万円
四国
32
398.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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NXとS600のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S600
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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