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クラウンアスリートとS600を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
VS
23万円528万円
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中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
1652 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 社外19インチホイール/ローダウン/黒革シート/パワーシート/シートヒーター&クーラー/クルーズコントロール/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 1オーナー・ユーザー買取・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 ワンオーナー クリアランスソナー パワーシート 純正ナビ スーパーライブサウンドシステム クルコン バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミ ファブリックシート

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突回避 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車 OPサンルーフ OP革シート ローダウン ブラック18インチAW クルーズコントロール スマートキープッシュスタート 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ナビパッケージ クルー 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW 衝突軽減 パワーシート 防眩インナーミラー パークアシスト クリアランスソナー LEDヘッド Bluetooth ETC TRC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD アドバンスドパッケージ/ドライバーサポートパッケージ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
499
171万円
関西
318
198.5万円
東海
249
169.1万円
北海道
101
175.4万円
九州
211
173万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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