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EクラスカブリオレとS800を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   ホンダ  S800
VS
478万円968万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
9 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ダークレッド幌 セレナイトグレー Burmester エアバランスPKG 黒革 ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD イエローキャリパー エアキャップ

    本体価格
    638.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD (ISG搭載モデル) EXC-PKG 右H正規D車 赤幌 赤/黒ナッパ革 シートヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ 純正HDDナビ地デジ Burmester エアバランスPKG 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP 純正20AW 1オーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 2年保証 EXC 後期 黒革 赤幌 ナビTV ブルメS 360カメ PTS LEDライトドアクロージングサポート マルチビームLED ヘッドアップD 2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド 360°カメラ 12.3インチナビ 黒/赤革シート 前席シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート ハイビームアシスト 純正20インチAW

    本体価格
    551.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 後期モデル MBUXナビ 純正20インチAW シートヒーター&クーラー Burmester

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期 ダークレッド幌 エクスクルーシブPKG ブラックナッパレザー 2年保証 エナジャイジングPKG+ ベンチレータ ダイナミックシート MBUX 12.3インチARナビTV AppleCarPlay Burmester  HUD イージークロージャ AMG20AW

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    740万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 Mタイプ クーペ 逆輸入 右ハンドル レストア

    本体価格
    650万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
8
723.6万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
660万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
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S800の中古車を探す

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EクラスカブリオレとS800のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   ホンダ  S800
1268万円1535万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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