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1シリーズとS800を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S800
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモレンタ・試乗車・テクノロジーPKG・360度カメラ・ハンズオフACC・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・内蔵ドライブレコーダー・AppleCarPlay・ワイヤレスチャージ・衝突軽減・17インチAW・禁煙車

    本体価格
    323万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 禁煙・車検R9年3月・衝突軽減ブレーキ・ターボ・ナビ・バックカメラ・CD/DVD/カロッツェリアTVチューナー・専用シート/専用17インチアルミ・パワーシート・スペアキー・H27/H29/H31/R3/R5/R7/記録簿・新車保証書

    本体価格
    85.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー LEDライト 18AW PDC スマートキー 黒革 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT レンタアップ モカレザー ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト HDDナビ バックカメラ コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ミラーETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘットアップディスプレイ スポーツシート シートヒーター 純正17インチアルミ 全方向カメラ コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 全国2年保証付 18インチAW・Apple Carplay・アクティブクルーズコントロール・HDDナビ・電動トランク・電動シート・Bluetooth・LEDヘッドライト・パーキングカメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル アドバンスドパーキングサポートPKG 後期型 車検R9年8月まで ホワイトハーフレザー バックカメラ 前後パークセンサー 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト クルーズコントロール R7年7月BMW足立車検整備

    本体価格
    123万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ デモレンタ HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター マルチファンクションステアリング アンビエントライト LEDヘッドライト ミラー型ETC

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 当社デモカー ブラックレザー ACC バックカメラ PDC シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    318万円

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  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

関東
397
225.2万円
関西
226
250.8万円
東海
160
267.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.4万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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S800の中古車を探す

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1シリーズとS800のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S800
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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