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S800とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S800   ランドローバー  ディフェンダー
VS
535.8万円795万円
S800の相場表を見る
中古車相場 486万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 580
  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 M S800最終グレード 4MT/オープン R8/6老舗専門店リアアクスル・デフ・サイドブレーキOH済 M専用サイドリフレクター&Fディスクブレーキ 純正シート/ウッドステア/ラジオ/ホイールキャップ 京浜4連キャブ KONI前後サス

    本体価格
    795万円

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 S800オープン 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S800 S800 オープンカー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 エスハチ レストア済 ハードトップ付 幌付 KONIショック レストア記録 点検記録H23.10H25.10H27.10H29.10R1.10R3.10R5.11R7.11

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S800 S800オープン 

    本体価格
    680万円

  • ホンダ S800 ゴールデンイエロー 一人オーナー様約50年間所有 約32年前レストア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    890万円

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    本体価格
    876万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 2023MY ワンオーナー エアサスペンションパック コールドクライメントパック シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    719.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オーナー エアサス ブラックエクステリアパック 固定式サイドステップ 19インチスタイル6010(ブラック) 電動フロントシート(ヒーター) プレミアムLEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラ 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー MERIDIAN エアサス パノラミックスライディングルーフ シートヒータ(F/R)&シートクーラ(F)M付PWシート サイドステップ 360カメラ マッドフラップ 純正ドラレコ リアコンプレッサー 20AW

    本体価格
    1154.7万円

関東
4
658.8万円
関西
2
598万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
2
535.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
240
935.3万円
関西
85
983.1万円
東海
121
913.2万円
北海道
26
956.5万円
九州
37
842.7万円
東北
15
984.8万円
北陸・甲信越
17
879.9万円
中国
28
922.2万円
四国
11
1005.7万円

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S800とディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S800   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2250万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~635
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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