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ジュークとS800を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとS800の中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  S800
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
478 中古車掲載台数 5
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション エマブレ 全周囲カメラ キセノン 純正ナビ(MP315D-W) 走行約9.5万km ETC アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 オートエアコン インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正7型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ機能 プッシュスタート ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 オートエアコン キセノンオートライト ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTVキーフリー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 1年保証付き ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミ インテリジェントキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP5年保証対象車 純正1 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ 全方位M フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 横滑り防止装置 インテリジェントLI ETC オートエアコン キーレス LEDヘッド 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー 禁煙車 ユーザー直接買取 フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 インテリキー&プッシュスタート 17インチAW 取説記録簿

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 クーペ フルレストア車

    本体価格
    740万円

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

関東
150
75.1万円
関西
48
69.5万円
東海
69
75.5万円
北海道
33
81.8万円
九州
78
74.6万円
東北
31
83.1万円
北陸・甲信越
42
80.7万円
中国
20
73.5万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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ジュークとS800のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  S800
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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