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ISとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  シティカブリオレ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
945 中古車掲載台数 11
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ハイブリッド グラファイトBK ガラスフレーク 赤本革シート 純正ホイール

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期/ムーンルーフ/革スポーツシートセット/3連フルLEDヘッドランプ/セーフティシステムプラス/メモリーナビ/プレミアムサウンドシステム/パノラミックビューモニター/クリアランスソナー/BSM

    本体価格
    439万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック メモリーナビ ETC バックカメラ 革シート アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー パワーシート

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター フロアマット(タイプA) 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    899万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/法人ワンオーナー/記録簿16枚/BSM /スピンドルエアロ/クリアランスソナー/オートクルーズ/18インチAW/黒本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/電動リアシェード/LEDヘッドライト/SDマルチナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300h OP5年保証対象 後期 純正ナビ 純正17イ

    本体価格
    232万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期 黒革 クリアランスソナー BSM RCTA セーフティシステムプラス 3眼LED シートベンチレーション 純正17インチアルミ 10.3型メーカーナビ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    271万円

  • レクサス IS 300h ブラック シークエンス クロ本革シート・サンルーフ・コンビハンドル・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・パワーシート・シートメモリー・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    344.6万円

  • レクサス IS 250 4WD 純正ナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール HIDオートライト ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 本革ステアリング スマートキー ETC

    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

関東
313
306.3万円
関西
192
305.9万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
245万円
北陸・甲信越
24
277万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ISとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  シティカブリオレ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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