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GSハイブリッドとステップバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ステップバン
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 123万円132万円
ステップバンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/グレー本革/オートクルーズコントロール/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    138.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 マークレビンソン 3眼LED ムーンルーフ ダークローズ革 オレンジブレーキキャリパー 純正19インチアルミ セーフティシステムプラス アダプティブハイビーム 電動サンシェード(リア)

    本体価格
    305.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/連眼LEDヘッドライト/黒本革/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロBBS19インチアルミ後期

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ PCS レーダークルーズ ドライバーモニター LEDヘッドL エアシート シートヒーター Pシート 寒冷地仕様 ウッドコンビH パドルシフト 電動シェード DRL付きOPフォグ 整備記録簿付

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビTV バックカメラBTオーディオ ETC2.0

    本体価格
    329.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ TEIN車高調 社外20インチA/W 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC Bluetooth接続 レザーシート シートヒーター パワーシート フロント・リアエアロ/スポイラー リアサンシェード スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップバン ベースグレード 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ステップバン ライフ ステップバン 社外ハンドル

    本体価格
    123万円

関東
107
221.2万円
関西
56
237.9万円
東海
43
187万円
北海道
2
283万円
九州
33
224.3万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
249.7万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
132万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとステップバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ステップバン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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