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フリードとRS6を比較! - みんなの比較車種

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フリードとRS6の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS6
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
5413 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 電動ドア

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動ドア ハーフレザー シートヒーター ブラインドスポットモニター オートエアコン スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    296万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 走行2.7万キロ 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 後席モニタ- 両側電動スライドドア 障害物センサー ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車純正メモリーナビBluetoothドラレコE

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド Bカメラ オートライト LEDヘッドライト ETC 純正アルミ クルーズコントロール サイドエアバッグ 3列シート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 B ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 走行35525km・車検令和9年3月・Gathersナビ・Bカメラ・ETC・両側電動スライドドア・2列目キャプテンシート6人乗り・LEDヘッドライト・純正15インチアルミ・ホンダセンシング・

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
1701
185.8万円
関西
849
215.1万円
東海
789
213.3万円
北海道
207
184.2万円
九州
707
191.3万円
東北
379
171.6万円
北陸・甲信越
338
194.8万円
中国
300
187.6万円
四国
143
195.4万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとRS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  RS6
250.8万円360.3万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1496 排気量(cc) 4991
106~118 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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