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フリードとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
VS
9.9万円535.5万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
6102 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 地デジ USB接続 スペアキーあり フルセグ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 消臭 ホンダセンシング  純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 法定整備付 純正ナビ&バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 ETC 両側電動電動スライドドア ドライブレコーダー前後 スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ETC ギャザズ純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 運転席助手席シートヒーター ドアバイザー フロアマット スマートキー

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング オートハイビーム パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 9型ナビ バックカメラ 両側電動 定速走行

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正15インチAW 純正フロアマット コーナーセンサー ホンダセンシング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    247.2万円

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    本体価格
    2258万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

関東
2028
191.3万円
関西
1001
214.8万円
東海
892
228.8万円
北海道
178
196.1万円
九州
866
198.9万円
東北
324
196万円
北陸・甲信越
350
215万円
中国
291
213.6万円
四国
172
214.3万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとXB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
250.8万円360.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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