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フリードとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMW  i8ロードスター
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
5240 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター フルセグTV DVD再生 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スペアキー有り

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車/純正9型ナビ/BT/WiFi/HiRes/AppleCarPlay/AndroidAuto/フルセグTV/Bカメラ/ACC/ホンダセンシング/両パワスラ/ルーフレール/シートヒーター

    本体価格
    361万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 9インチナビ 後席モニター 2年保証付き フルセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 純正AW 黒革シートカバー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA 両側電動ドア クルコン スマキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ / 前後ドラレコ / Cパッケージ / ETC / バックカメラ / LEDヘッドライト / 両側電動スライドドア / 6人乗り / 新車保証付

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ バックカメラ ワンセグTV ホンダセンシング 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト LEDヘッドライト 両側パワスラ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア シートヒーター フロントウィンドウ熱線 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム コンフォートビューPKG

    本体価格
    367.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング・ナビ・バックカメラ・ET

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 地デジフルセグ Bluetooth ビルトインETC 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン プッシュスタート 社外フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    149.2万円

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    1278万円

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    本体価格
    990万円

関東
1657
187.3万円
関西
880
216.6万円
東海
807
226.6万円
北海道
151
192.1万円
九州
720
198.8万円
東北
317
185.1万円
北陸・甲信越
319
220万円
中国
254
206.2万円
四国
135
201.5万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
4
1300.9万円
東海
1
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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フリードとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  i8ロードスター
250.8万円360.3万円 新車時価格 2231万円2276万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1496 排気量(cc) 1498
106~118 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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